Maximizează-ți investiția

Iulie/August 2016

Eric Matson din cadrul Goodyear explică de ce indicele TKPH și designul benzii de rulare joacă roluri cheie în performanța anvelopelor. Plus, modul în care mentenanța vă poate ajuta să vă optimizați investiția

Autocamioanele de transport greu se deplasează pe suprafețe extrem de dificile și transportă încărcături enorme. Prin urmare, pneurile de pe aceste vehicule sunt expuse la forțe enorme. Iată de ce este important pentru managerii de flote și mentenanță să selecteze anvelopele potrivite pentru aceste utilaje generatoare de profit.

Atunci când selectați anvelope pentru autocamioanele dvs. trebuie să aveți în vedere numeroși factori. Evaluarea „amprentei la sol” din cadrul exploatării miniere se află în capul listei; înainte de a selecta o anumită anvelopă, trebuie să înțelegeți în detaliu activitățile desfășurate de autocamioane în punctul de lucru.

Acest lucru se poate realiza prin montarea pe un camion a unei unități de monitorizare a locației, după care vehiculul este lăsat să meargă o anumită perioadă de timp (Goodyear recomandă între 24 și 48 ore). Astfel se va elabora o hartă a punctului de lucru.

În același timp, trebuie să monitorizați distanța pe care o parcurge autocamionul, viteza și sarcina pe care o transportă. Multe autocamioane sunt deja echipate cu dispozitive care înregistrează date privind viteza și încărcătura.

Apoi luați sarcina medie și înmulțiți-o cu viteza medie. Aceasta vă va da indicele tonă-kilometru-per oră (TKPH) al punctului de lucru.

Fiecare anvelopă destinată domeniului minier, indiferent de aplicație, are un anumit indice TKPH, care dictează greutatea pe care anvelopa o poate căra la o anumită viteză. Ulterior, indicele este pus în concordanță cu indicele TKPH al exploatării miniere.

În fiecare caz, va trebui să alegeți o anvelopă cu un indice TKPH mai mare decât indicele TKPH al punctului de lucru. Astfel veți ști cu siguranță că ați ales anvelopa potrivită pentru punctul de lucru.

Designul benzii de rulare

Acordați atenție specială designului benzii de rulare a anvelopei.

S-ar putea să vi se prezinte câteva opțiuni de design a profilului care, la suprafață, par la fel de viabile. Însă, ceea ce ne dictează frecvent, ce design de profil vom folosi în ultimă instanță, este ceea ce se află sub anvelopă - și anume, starea solului.

Condițiile de sol sunt relativ netede? Dacă da, o anvelopă cu un profil mai puțin adânc s-ar putea să fie mai potrivită. Condițiile de sol sunt severe sau pietroase? În acest caz, trebuie să folosiți o anvelopă cu un profil mai adânc al benzii de rulare, pentru tracțiune îmbunătățită și protecție împotriva tăieturilor.

Dacă aveți dubii, consultanți un reprezentant al producătorului de anvelope, care vă poate ajuta să evaluați condițiile de sol din punctul de lucru și care vă poate face o recomandare avizată cu privire la produs.

În timp ce evaluați condițiile de sol, căutați și alte zone cu probleme potențiale, inclusiv drumurile spre și dinspre punctul de lucru. Aceste zone au pietre sau sfărâmături de roci care pot tăia anvelopele? Ce fel de margini au?

Se poate face ceva pentru îmbunătățirea tracțiunii anvelopelor, ca de exemplu întinderea de prundiș? Câte curbe trebuie să parcurgă camioanele? Cât de abrupte sunt rampele și pantele suprafeței? Goodyear recomandă ca înclinarea rampelor sau pantelor să fie de maxim 8 grade.

Efectuați mentenanța (și câștigați)

În final, beneficiile obținute prin selecția atentă a anvelopelor pot fi anulate de mentenanța proastă a acestora. Deoarece anvelopele sunt lucruri vitale - și deoarece reprezintă o investiție substanțială - se merită să faceți tot ceea ce vă stă în putință pentru a le optimiza performanța și longevitatea.

Menținerea unor presiuni de umflare corespunzătoare este singurul lucru eficient pe care îl puteți face pentru a obține o performanță și o longevitate optimă a anvelopei. O presiune de umflare corectă, corespunzătoare influențează pozitiv uzura anvelopei și longevitatea carcasei, putând contribui și la reducerea cantității de carburant pe care o consumă camioanele.

Verificarea presiunii trebuie să facă parte din fiecare inspecție a camionului înainte de intrare în tură. Dacă acest lucru nu este posibil, verificați presiunea de umflare a anvelopelor cel puțin o dată pe zi.

Atenție atât la suprapresiune cât și la subpresiune. Suprapresiunea poate duce la uzură neuniformă, expunând anvelopele la risc de explozie atunci când rulează peste terenuri dure. Subpresiunea crește flexiunea anvelopelor.

Și asigurați-vă că nu vă supraîncărcați pneurile. Subpresiunea și supraîncărcarea pot deteriora anvelopele.

Anvelopele sunt proiectate să mențină autocamioanele în mișcare. Asigurați-vă că dvs. și echipa folosiți anvelopele potrivite și supravegheați mentenanța acestora astfel încât camioanele să fie menținute în stare de funcțiune.

Veteranul anvelopelor OTR, Eric Matson, este director global de inginerie pe teren în cadrul diviziei de anvelope OTR a Goodyear Tire & Rubber Company.